中车集团凭仗由高铁中心技能基础上铸造而成的一系列高端配备、高新资料制作技能，已深度入局电力职业

  日前，中车株洲所与南网储能公司签署出资协作协议，两边合资建立广州年代启智电力科技有限公司。合资公司将以电压源型SFC（停止变频器设备）项目为起点，经过两边资源共享、优势互补，逐渐在抽水蓄能和新式电力体系等范畴深化协作，一起推动新技能、新产品的研讨和使用。

  此次合资公司的起点项目SFC（停止变频器设备）是抽水蓄能电站特有的电气设备，是百兆瓦级大型同步电机软启动和变速运转的必要拖动配备。此 前，全球具有停止变频器设备制作才能的仅有ABB、CONVERTEAM(包含ALSTOM)、GE、西门子、GANZANSALDO等国外巨子。而中车随后也获得打破，成为国内寥寥无几的几家具有制作才能的企业之一。

  而随后两边“将在新式电力体系等范畴深化协作”，才愈加赋有想象力。明显，凭仗由高铁中心技能基础上铸造而成的一系列高端配备、高新资料制作技能，中车集团已深度入局电力职业。

  前不久，华电集团西藏才朋光储二期箱变设备成功并网发电，这是全球海拔最高光伏项目，场区海拔介于5046米至5228米之间，总装机10万千瓦。而该箱变设备便是由中车株洲所凭仗多年高海拔输变电产品的规划和制作经历，结合体系仿真剖析、高海拔环境可靠性实验验证等手法，研制出的适用于海拔5200米的小体积高原型箱变。

  此前10月，也是在海拔5200米的青藏高原上，国际最高海拔风电项目——大唐八宿县10万千瓦保证性并网风电项目并网投产。该项目选用的是中车株洲电力机车研讨所有限公司自主研制的5MWD195双馈型风力发电机组，在高海拔、低气压条件下仍然安稳运转。

  也是近来，华电集团云南区域石腊光伏电站成功施行“光伏逆变器毛病信息收集技能”，打通了逆变器——保信子站——保信主站全链条信息壁垒，在全国范围内首先完成新动力逆变器毛病信息上送至网省两级调度监督，有用进步毛病应急处置功率，进步新动力运转管理上的水准。 而这一“光伏逆变器毛病信息收集技能”就由中车集团旗下中车年代电气成功霸占。 中车年代因而深度参加了该光伏电站项目。

  而本年5月，由国家动力集团朔黄铁路与中车株洲电力机车有限公司联合研制的国内首台新式智能重载电力机车在湖南株洲正式下线。这是我国自主研制、将运用于我国西煤东运第二大通道朔黄铁路重载运送的新一代主型电力机车，标志着我国重载铁路运送配备范畴获得的又一项严重技能打破，完成了重载机车向才智重载机车的成功战略转型。

  从风景新动力配备到储能配备再到电力机车，跨界者中车以全能开挂的姿势在电力职业一路开疆扩土，并延伸拓宽到更多范畴——风力发电机销量稳居国内榜首、打造国内布局最全风电配备工业链、储能配备2023年体系出货量国内榜首。

  中车“跨界”的杰出特点是牢牢把握中心技能。高端配备往往以高新资料和技能为依托。中车以高铁系列中心配备研制为依托，霸占、把握了一批要害中心技能，并不断将这些技能使用到更多新动力职业、范畴中去。

  例如，风机就被中车称为“立起来的高铁”。由于尖利发电是将风能转化成机械能，再转变为电能，而高铁制动的进程也是将机械能转化成电能，二者千篇一律。因而，中车从造高铁跨界进入风电新赛道，技能上几乎是瓜熟蒂落。

  2021年，中车株洲所正式进军储能工业，在新动力赛道上一路“狂飙”。2023年其轨外工业整体营收占比已超越60%，构建了轨道交通配备和清洁动力配备“双赛道双集群”工业高质量开展新格局，也成为新动力配备工业尖端规划、工业链最长的电力职业“跨界央企”。

  所以，如果说华为凭仗网络技能、云核算、芯片等技能，从软件范畴进军数字动力范畴，成为电力职业跨界者和颠覆者。而跨界者中车则走“硬”路子，从高端配备、资料等范畴完成了深度入局。